Brian Reade:Jeremy Corbyn的Traingate强调了理查德布兰森的维珍火车问题

2017-08-19 02:15:06

作者:仉逖悫

你站立或坐在Traingate的地方取决于你如何看待Jeremy Corbyn

如果你认为他是一个救世主来救我们脱离一切罪恶,你会相信他,当他说他无法在纽卡斯尔的旅行中占有一席之地时,并且正确地发布了一个视频,指出他是如何“吵闹的” “我们的火车是

如果你认为他是Steptoe和撒旦的爱孩子,你会相信这是一个业余的姿态,应该是一个应该领导基尔学生联盟静坐的男人,而不是工党

每一个Corbyn故事都是如此

你要么爱他,要么厌恶他

这个口水的真正有趣的方面涉及致力于说服我们我们应该爱,而不是厌恶他的人,因为他是资本主义的可爱面孔

理查德布兰森对这个传奇的个人社交媒体干预使我怀疑胡子是否正在失去他的公关天才

这不仅是企图公开羞辱看起来无阶级的工党领袖,而是布兰森的胜利主义基调

好像发布了可能会或可能不会保留的空置座位的CCTV镜头,证明所有这些英国人对于悲惨,过度拥挤,价格过高的火车抱怨都是一个神话

事实并非如此

这就是为什么布兰森现在被证据证明Corbyn的中心点是通过社交媒体上的照片发现的原因,这些照片像乘坐厕所外的旅客一样被卡住,或者给报纸的信件讲述了关于他超级城市间城市列车状况的恐怖故事

布兰森的干预使得关于火车私有化的争论脱颖而出,让批评者们可以问为什么我们大量纳税人补贴的列车首先是为了像他这样的公司股东的利益

它让像我这样的评论家指出,这位亿万富翁,这个王国的税务流亡骑士高兴地为英国人民发现如此令人无法接受的服务获得巨大的国家救济资金,其中58%的人希望铁路被国有化

当他的辩护人问我们是否真的想回到英国蜗牛及其木制三明治的噩梦般的日子时,我们可以拒绝

我们想回到去年保守党重新授权的五年前东海岸线的运行方式,当时国有化公司向财政部返还了10亿英镑的保费和数百万美元的利润

在重新调整之后,新主人Virgin Trains所做的第一件事就是加息

难怪他们去年获得了5370万英镑的利润,同时也是所有列车运营商投诉率最高的

一个主要的抱怨是,作为经常不得不沿着尤斯顿平台走过所有空的头等车厢进入破烂的山羊班的人可以作证,缺乏座位

1997年,布兰森要求在本报的一个专栏中立即答辩,我写了一篇批评他的一列火车旅行的专栏

他承认存在问题,但他说维珍只负责了12周,而且考虑到时间,他的火车服务将是世界羡慕的

“我们在欧洲最好的项目之前还需要四到五年的时间......但我认为,铁路旅行的革命将值得等待,”他写道

如果布兰森在他的天堂岛上花了一些时间真正研究他的火车上的闭路电视画面,他会看到,19年后,我们还在等待